Cadillac Optiqは54,000ドルから始まり、若いヒップスターを引き付けるよう設計されています
キャデラックはEVに乗ることをあまり得意としないかもしれません。しかし、それでも、GMブランドは2022年以来、4つの全電動車両モデルを展開してきました。
VanMoofの新しい所有者が古い顧客を取り込む方法
VanMoofが昨年破産を宣言した際、前払いしたe-bikeを予約した約5,000人の顧客が困惑したままになりました。今、VanMoofは新しい経営陣のもとで再稼働しており、現在の所有者は同じ顧客を取り込むために、新しいバイクに1,000ユーロの割引を提供しています。
WhizzはNYCを始めとした配送用電動バイクのサブスクリプションスペースを所有したい
ニューヨーク市は6万人以上のギグ配達員が住んでいる場所で、市内でバッテリー火災を引き起こしている安価で認証されていない電動バイクを取り締まっています。
LyftのCEOが「バイクシェアに全力で取り組まないのは狂気だ」と言う理由
2023年の夏、Lyftはマイクロモビリティ事業の売却を検討していましたが、潜在的な買い手から強い関心を受けました。現在、この乗車シェア企業は、ドック式スクーターやバイクシェア事業に踏み込んでおり、都市の交通ネットワークを強化するための理想的なパートナーとして位置付けています。
テスラの重要な株主投票の前に、ここで裁判官の意見を再度読み直そう
木曜日に行われるテスラの年次株主総会に向けて、かなりのドラマが展開されています。企業は2018年にイーロン・マスクに授与された560億ドルの報酬パッケージを「再批准」することに投票し、今年初めにデラウェア州チャンスリー裁判所の判事によって却下されました。また、企業の本店所在地をデラウェア州からテキサ
Fiskerの破産についての疑問
失敗したEVスタートアップのFiskerは破産手続きを進める中、一貫して難しい問題が焦点となっています：唯一の担保提供者であるHeights Capital Managementは、清算の収益を得るために正当に第一の待遇を受けるべきか？
自律配達スタートアップNuroが復活に向けて準備中
カリフォルニア州道路交通局は今週、Nuroに第3世代R3自律配達車両のテストを許可し、AVスタートアップは一部の挫折と財務の困難に直面した後、ポジティブな助けを得ました。
中国の自動運転スタートアップWeRideが米国のIPOに向け準備中
WeRideは、中国の自動運転車メーカーであり、中国が外国のIPOを実質的に緩和し始めてから1年以上経った後、米国での公開が本格的に始まっています。
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